您当前的位置: 主页 > 香港满地红图库喜洋洋 > 正文
越野底盘+高端SUV配置!锐骐6征服4700米高原极限越野
作者:admin      发布时间:2021-12-07

  10月25日,由商用汽车新闻传媒主办的2021中国国际商用车高原巅峰挑战(以下简称“高原挑战”)在打卡青海湖、茶卡盐湖、西大滩,最终到达海拔4768米的昆仑山口后,完美收官。

  作为本届高原挑战的“明星”选手,郑州日产锐骐6皮卡凭借自身硬核的产品实力,一路克服盘山公路、泥泞乡道、松软沙地、湿滑积雪路等重重考验,总行程突破2000公里,见证了最美青海。

  伴随着国内皮卡文化的快速兴起,兼顾商乘两用属性的皮卡,在外观设计上不仅更加前卫和拉风,而且颜值也愈加追求威猛和炫酷感。

  从外观上看,桃花bbs论坛锐骐6皮卡整体造型流畅,外观硬朗大气;前脸采用粗犷的菱形镀铬进气格栅设计,再加上保险杠硬朗线条的勾勒,赋予了整车力量感和视觉冲击力。

  大灯精钻造型与中网实现有机融合;灯底熏黑以及镀铬眼线设计,看起来灵动活泼;上挑式LED日间行车灯,张扬又不失稳重,提升了整车的高端质感。

  从侧面看,锐骐6皮卡侧身腰线结实饱满;配合车门两侧宽上车踏板设计,厚重而不失动感,整体偏向美式越野范儿。

  锐骐6皮卡尾部采用立式组合式尾灯,配有高位刹车灯,增强了对后方车辆的警示作用,保障了行车安全;匹配全新U型后保险杠,时尚大气且装卸货物更便捷。

  从西宁一路向西,伴随着海拔的不断攀升,车窗外的景色也实时发生着变化,从黄绿相间的深秋景色到被雪色笼罩的昆仑山景,锐骐6皮卡驰骋其中,演绎了一场现代工业美学与自然风景遥相呼应的盛宴。

  进入驾驶室内部,锐骐6皮卡内饰以棕色和黑色为主打色,车门及中央储物盒均采用软包材质,且中央储物盒盖子可前后滑动,能起到扶手的功能,可为驾驶员手臂提供支撑,减少驾驶疲劳,提高驾驶舒适度。

  主、副座椅均采用工程学设计,与人体贴合性强、包裹性突出,给驾乘人员提供了“零重力”般的乘坐体验;座椅靠背加厚设计,能有效支撑腰部,坐感更舒适。

  后排空间宽敞,身高168cm的记者坐到后排,头部距离车顶有一拳多的空间,腿部距前排座椅有两拳有余的距离。同时,坐垫加厚设计,乘坐更柔软、贴合感更好,一改皮卡后排无乘坐体验的缺陷。

  锐骐6皮卡内饰设计更倾向于高端轿车和SUV,高大的车身为驾乘者提供了开阔的视野;中控台造型饱满并富有层次感,多媒体、空调出风口镀铬及银色贯穿条的点缀,给整车营造了高级感的内饰氛围。

  方向盘采用四辐设计,集成多媒体、拨打电话等功能;匹配组合式仪表盘,中间嵌有LED显示屏,实时显示行车信息,驾乘更加安全、便捷。

  近年来,皮卡不再止步于商用车属性,设计逐步向乘用化、高端化等方向倾斜。锐骐6皮卡具备的舒适性和科技感,为需要长途跋涉的用户创造了舒适的驾乘感受和愉悦的出行体验,在本次青海长测中,这一点得到了充分体现。

  昆仑山地区属于典型的高原地貌,不仅海拔高、气压低、氧气含量少;而且人迹罕至、气候多变、自然环境恶劣,既是考验车辆舒适度的理想场地,也是测试整车动力极限性能的天然考场。

  动力方面,锐骐6皮卡搭载雷诺日产M9T柴油发动机,最大功率为163ps,最大扭矩高达380N·m;并满足国六b排放标准,具备低油耗、高可靠性、低噪音等优势。

  在车辆点火时,记者只需轻轻转动钥匙开关,发动机便瞬间启动,且车身抖动幅度小,持续时间短暂;在无负载情况下,发动机怠速仅为700r/min左右;打开机舱盖,发动机运行平稳,声音清脆,一改柴油机噪音大、振幅大的劣势。

  同时,受制于压燃的工作原理,柴油机在高原上还面临着低温冷启动的难题。在本次高原挑战期间,尽管室外温度一度逼近零下10℃,但被雨雪“洗礼”后的锐骐6皮卡,依旧能轻松冷启动。

  另外,整车匹配采埃孚8AT自动变速器,提升了整车的动力性和操控性,无论是在崎岖的山路,还是在湿滑泥泞的乡道,变速器动力输出平稳有力,换挡响应迅速无顿挫感,大幅度降低了复杂路况驾驶员的工作强度。

  不仅如此,面对挑战项目中的松软沙地和40°斜坡挑战,锐骐6皮卡的动力、通过性等综合性能再次被认证。车辆配装的分时四驱系统,动力输出支持2H(两驱高速)、4H(四驱高速)、4L(四驱低速)三挡可调,使锐骐6皮卡具备了极强的通过性,极具越野乐趣。

  并且锐骐6皮卡采用非承载式车身,前双叉臂后整体桥+钢板弹簧的结构,既保障了整车的承载力,又提升了整车的防侧倾能力。在冲沙和山路急弯猛打方向时,底盘强有力的支撑给记者带来了十足的底气和信心。

  作为一款定位中高端市场“宜商宜家”的皮卡,锐骐6充分挖掘了货箱的空间,让其更加便利实用。

  锐骐6皮卡采用平底货箱设计,货箱尺寸为1510×1562×475mm,不仅货箱空间更加方正规整,而且货箱容积提升了10%,在装载形状规则的物品时,空间使用率甚至能够提升50%,大幅增强了装载能力。

  此外,锐骐6皮卡采用日产专业越野级全封闭“O”型结构车架,并通过对车架、后悬挂、制动等系统的加强升级,为载货提供了更强的支撑,使整车承载能力提升20%,极大提高了工作效率。

  货箱配备货箱宝,既能够抗压防砸,又能够有效防止腐蚀,而且货箱外配备了多个锚点和绳勾,方便用户后期载货时固定绳索;货箱上沿配备龙门架,尽显硬派越野范儿。

  整体而言,经过本次青海长测,锐骐6皮卡在驾控、动力、科技和舒适方面的优势得到进一步验证和凸显;并且,整车还兼顾大气的外观和出色的性价比等优势,是有商乘两用皮卡需求用户的绝佳选择。返回搜狐,查看更多